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采用热重分析仪及一维沉降炉对生物质黑颗粒以及其与褐煤1:1掺混后的掺混燃料进行燃烧特性、燃尽特性、沾污特性、排放特性的研究。研究表明：该生物质黑颗粒燃料及掺混燃料均属于极易燃烧与燃尽的燃料；燃黑颗粒所造成的沾污对换热的影响较小；出口氧量增加后，燃黑颗粒的换热性能增强，而燃掺混燃料的换热性能减弱；黑颗粒燃烧NO的浓度随温度上升而降低，掺混燃料NO的浓度随着温度的上升而增加。
中国科学院过程工程研究所流态化煅烧新工艺实现磷石膏资源化利用（图）
流态化 煅烧 磷石膏
2022/4/25
中国科学院过程工程研究所等合作研发的磷石膏综合利用示范项目（一期）建成，并产出II型无水石膏和β-半水石膏产品。该示范项目预计消纳磷石膏45万吨/年，是目前国内单套产能最大的磷石膏煅烧装置，也是首套采用磷石膏生产两种产品的工业装置。
我国循环流化床(CFB)燃烧技术经过40年的发展,实现了从学习跟踪、创新并跑到全面引领的跨越,形成了以定态设计理论为核心的设计体系,基于流态重构技术开发了能效指标可以与煤粉锅炉相媲美的节能型CFB锅炉。目前我国的CFB锅炉在应用数量、装机容量、污染控制等许多方面达到国际领先水平。
将污泥与煤以一定的比例掺混燃烧,有望提高混合燃料的燃烧特性,从而促进污泥的无害化处理和资源化利用。本文通过热重实验,研究了3种含水量较高的湿污泥与淮南煤直接掺烧时的燃烧特性,并通过2种典型的多重扫描速率方法计算了直接掺烧时的动力学参数。污泥在混合样品中的比例分别为10%、30%和50%(以质量计)。
配煤燃烧是已被广泛应用的煤质和燃烧调控方法。配煤属于物理过程,但其燃烧过程在不考虑氧量竞争和温度的外在因素相互影响时,是物理过程还是存在显著的化学过程交互,并没有明确的文献论证。本文对12种不同差异的煤样及其28组配煤做了热分析实验,将原煤的热重曲线按照配煤比例进行质量加权叠加,得到配煤的计算热重曲线与实验热重曲线具有显著的重现性(R2>0.999)。说明在热天平的恒定氧量和控制温度条件下,配煤的...
烟气再循环引起燃烧温度、氧体积分数和停留时间的变化,从而影响燃烧过程NO的生成。本文使用全混流反应器模型结合化学反应动力学机理开展计算,研究烟气再循环对CH_4燃烧过程NO生成的影响,着重分析烟气再循环引发的温度和氧体积分数降低以及停留时间变化3种机制对NO生成的影响规律。
利用热重分析法,研究了煤泥和原煤在不同升温速率与不同氧体积分数下的燃烧特性差异。结果表明:升温速率的增加能够提高着火温度与燃尽温度,升温速率越快,着火温度与燃尽温度越高,燃烧特性指数越大,燃烧特性越好;综合燃烧特性指数S与氧体积分数呈线性关系,相同升温速率下,氧体积分数越高,燃烧特性指数越大;相同条件下原煤的燃烧特性参数要远大于煤泥,且氧体积分数对原煤燃烧特性参数的影响小于对煤泥的影响;煤泥的活化...
雾状钠火钠滴燃烧比率的模拟及应用
快堆 雾状钠火 钠滴 安全分析
2020/2/20
将雾状钠火中钠滴的燃烧分成预燃阶段和燃烧阶段，利用雾状钠火程序计算得到钠滴燃烧比率和时间的关系曲线，分别用幂函数、指数函数和线性函数对曲线进行拟合，拟合效果较好。拟合函数中包含钠滴下落时间和钠滴最大燃烧比率等参数，这些参数可通过钠滴下落燃烧试验或雾状钠火程序计算得到。
利用热重红外联用分析仪（TGFTIR）研究含油污泥掺混废轮胎的燃烧特性。结果表明，含油污泥掺混废轮胎燃烧过程存在相互作用，其中掺混废轮胎燃烧在低温段（200~550℃）促进了燃烧过程，但在高温段（800~1200℃）减缓了燃烧过程。通过燃烧特性分析表明，混合燃烧可弥补由着火温度和燃烬温度带来的负面影响，促进含油污泥的燃烧。采用CoatsRedfern法对混合燃烧过程进行动力学分析发现，燃烧动...
采用电炉制备焦炭、果壳炭以及煤粉-果壳复合炭，并对焦炭、果壳炭以及煤粉-果壳复合炭分别进行烧结杯试验，结果表明：煤粉-果壳复合炭替代焦炭比例直接影响烧结性能；煤粉-果壳复合炭水饱和度高，制粒时加水量大，且着火点低，燃烧时达到的最高温度低；全煤粉-果壳复合炭烧结，与焦炭相比，烧结矿产质量指标变化不明显，但SO2与NOx排放减少，可实现洁净化生产，在保证烧结产品质量的前提下，可降低燃耗成本约25元/t...
烧结台车边梁修复快换工艺的应用
烧结台车 边梁烧损 修复 快换工艺
2016/9/13
针对烧结台车在使用过程中出现的台车两侧边梁烧损、磷化减薄及边梁中间断裂现象，实施台车边梁修复快换工艺，并将快换部分把合梁设计成标准件。修复台车为用户节约了时间成本，提高了台车的使用寿命，节约了因烧结台车换新而产生的高额成本。
MMT对GDI、PFI汽油机微粒排放的影响
ＧＤＩ汽油机 ＰＦＩ汽油机
2015/9/24
为研究ＭＭＴ对ＧＤＩ、ＰＦＩ汽油机微粒排放数量浓度以及质量浓度的影响，利用ＤＭＳ５００快速型微粒光谱仪，对一台增压缸内直喷（ＧＤＩ）
汽油机和一台自然吸气式气道喷射（ＰＦＩ）汽油机燃用基础油以及在基础油中添加有机锰（ＭＭＴ）的燃油的微粒排放特性进行了试验研究．结果
表明：ＭＭＴ的添加均会增加ＧＤＩ、ＰＦＩ汽油机的微粒排放，燃用不同含Ｍｎ量的燃油，各负荷下ＧＤＩ汽油机的微粒数量浓度均明显高于ＰＦ...
各向异性网格自适应计算在超燃模拟中的应用
度量张量 超声速燃烧 超燃冲压发动机
2015/9/11
采用各向异性网格自适应求解技术,将其应用于DLR超燃冲压发动机燃烧室中的超燃模拟.开展了3个算例,包括采用滑移壁面条件的燃烧室冷流场模拟、采用无滑移壁面条件的冷流场模拟及采用无滑移壁面条件的反应流模拟.模拟中,各向异性网格自适应计算捕捉到了如激波、射流、边界层、火焰面等具有各向异性特征的大梯度区域,并利用各向异性网格进行了很好的加密.对比利用各向同性网格的初始流场计算,各向异性网格自适应计算使基于...