搜索结果: 1-15 共查到“知识库 舰船核动力”相关记录16条 . 查询时间(1.84 秒)
海洋核动力平台因其突出的安全性已成为当今核能领域热点研究问题之一，但在海洋等非惯性条件下会使一回路系统的热工特性发生变化。针对此问题，本文对几种典型的一回路系统在摇摆条件下的自然循环流量波动特性进行计算分析。分别建立典型的双环路、三环路、四环路的一回路系统模型布置方案，并同时考虑摇摆中心的位置，根据流体动量守恒方程，得到不同状态下一回路系统内的流量变化规律。对于单堆双环路系统，摇摆中心在船上/中/...
基于波带片纳米聚焦装置的快速扫描X射线荧光成像实验系统
同步辐射 纳米聚焦装置 快速扫描荧光成像
2019/12/20
在上海光源硬X射线微聚焦光束线站BL15U1，为提高波带片纳米聚焦装置的X射线荧光成像实验效率，设计实现了一种快速扫描荧光成像实验装置。该装置包括运动控制系统、样品荧光探测系统和实验数据同步获取系统。运动控制系统设计了闭环反馈控制、样品台电机运动控制和扫描轨迹，实现了快速扫描过程中样品的准确定位。样品荧光探测系统和实验数据同步获取系统实现了硬件同步触发计数器获取荧光计数，保证了荧光成像的准确性。实...
基于STARCCM+对5415船模的阻力预报
5415标模 深沉 STAR-CCM+
2016/4/20
以5415船模为研究对象，介绍了STAR-CCM+对5415船模的数值仿真过程，对该船模的阻力、升沉及横倾角进行了数值计算，并与现有的试验值进行对比，验证了STAR-CCM+对该船型在静水运动中数值模拟的有效性；研究表明：总阻力系数、剩余阻力系数都是随Fr增大而增大，当Fr<0.35时，增长缓慢，当Fr>0.35时，增长迅速；同时在Fr=0.35时，横倾角发生了显著的变化，Fr=0.35...
基于DSP的蒸汽发生器水位模糊控制系统研究
蒸汽发生器 水位 模糊控制 数字信号处理器
2010/8/25
为克服传统的核动力蒸汽发生器水位PID控制器存在的缺点，利用模糊推理技术和数字信号处理器（DSP）技术设计了基于DSP的核动力蒸汽发生器水位模糊控制系统。通过总结熟练操作人员的经验，给出了模糊控制规则，确定了一些重要的控制参数。考虑到控制的实时性，系统的稳定性，采用DSP设计了水位模糊控制系统。仿真实验表明，该系统性能良好。
船用反应堆堆芯精细功率重构计算
粗网 细网 精细功率 功率重构
2010/8/20
针对现有船用反应堆安全分析仿真软件不能计算堆芯精细功率分布这一缺陷，开展了堆芯径向和轴向精细功率分布重构计算和分析。采用三次样条插值法对轴向精细功率进行重构计算，采用双线性和双三次插值法对径向精细功率进行重构计算，并与采用细网差分的专业物理程序的计算结果进行比较。结果表明，本工作精细功率重构计算简单、可靠，有较高的精度，对船用反应堆安全运行分析和监督管理具有重要的参考价值。
船用堆自动棒动态反应性Simulink仿真模块设计
船用堆 Simulink 自动棒反应性 仿真
2010/8/16
船用堆运行中功率频繁、剧烈变化需要自动控制棒频繁调节。针对该特点及现有反应堆系统微机仿真程序存在的控制棒反应性描述不合理、不准确的问题，设计了船用堆自动棒动态反应性Simulink仿真模块。该模块作为船用堆物理热工参数快速计算Simulink程序的子模块，应用于船用堆典型动态过程仿真表明：该模块能够模拟动态过程中的自动棒棒位和相应的动态反应性，适用于船用堆物理热工参数快速计算，对船用堆动态过程的仿...
汽轮机组是动力装置的重要组成部分，其重量和尺寸是影响动力装置合理布置的重要因素。本文对汽轮机组优化设计进行了分析，建立了汽轮机组的优化数学模型，开发了相应的计算程序，并对影响汽轮机组重量的设计参数进行了敏感性分析。以汽轮机组重量最小为目标和在给定的约束条件下，采用自主开发的复合遗传算法对汽轮机组进行了优化设计。结果表明，参考汽轮机组的设计并非最优方案，尚有较大的优化空间。也证明了该优化设计方法的...
基于数据融合的核动力装置故障诊断方法
故障 核动力装置
2009/12/3
数据融合作为一种处理多源信息的方法适合于核动力装置的故障诊断。利用数据融合信息分级处理的思想，将核动力装置故障诊断分为3级进行，数据级采用了数据挖掘的方法对数据进行处理，对属性进行约简；特征级采用并行的3个神经网络处理数据级的约简属性，并将其输出作为决策级 Dempster-Shafer(D-S)证据理论的基本概率赋值；决策级采用了改进的D-S证据理论对神经网络的输出进行合成，克服了传统D-S证据...
集成神经网络方法在蒸汽发生器故障诊断中的应用
集成神经网络 核动力蒸汽发生器
2009/12/3
针对蒸汽发生器传统故障检测与诊断方法的不足，提出了基于集成神经网络的蒸汽发生器故障检测与诊断的新方法。该方法采用两个神经网络。一个神经网络作为蒸汽发生器的动力学模型，用于蒸汽发生器的重要运行参数的预测，其原理是通过检测蒸汽发生器运行参数监测信号值与相应的蒸汽发生器神经网络模型预测值之间的偏差来确定是否发生了异常，如果某一参数偏差超过了预先给定的极限，就认为发生了异常。另一个神经网络作为故障分类模...
船用核动力装置净化系统运行安全分析研究
船用核动力 运行安全分析 净化系统 事故处理
2009/6/4
基于船用核动力装置运行安全的需要，阐述运行安全分析研究的特点和重要性。开发了核动力装置全范围运行分析软件，并对一回路净化系统典型事故进行了运行分析，给出了事故判别和处置的措施。所用运行分析软件和方法可满足船用核动力装置动态特性分析、事故处理规程制定和验证等工作的需要。
船用核动力二回路热力系统动态仿真
船用核动力 仿真模型 运行安全分析
2009/2/26
基于船用核动力装置运行安全分析，建立了二回路系统两相流通用仿真软件模型，实现了人工干预条件下复杂两相流流体网络系统的动态特性实时仿真，拓展了目前核动力装置通用安全分析程序的研究范围。以二回路快速降负荷为例，对仿真模型的性能进行了验证。结果表明：该软件模型能准确反映船用二回路系统的动态特性，可用于事故处置规程和控制系统功能的验证。该模型也可用于核电站饱和蒸汽系统仿真软件的开发。
采用非能动余热排出系统实验数据对RELAP5程序的评价
非能动余热排出 RELAP5程序 凝结换热 原理性实验
2009/2/25
利用非能动余热排出系统1∶10原理性实验台架的稳态实验与启动实验数据，对RELAP5/MOD3.2程序进行评估。结果表明：对于本原理性实验系统，RELAP5/MOD3.2程序过低估算了蒸汽流速对蒸汽凝结换热系数的影响，因而，程序中垂直管内的蒸汽凝结换热系数偏小，计算结果与实验结果偏差大。对RELAP5/MOD3.2程序垂直管内蒸汽凝结换热模型进行了修正，修正后的计算结果与实验值基本吻合。评价结果...
海基核动力装置自然循环数学模型的建立与运行特性研究
海基核动力装置 自然循环 数学模型
2009/2/23
建立了适用于海基核动力装置自然循环运行分析的理论模型，主要包括两相不平衡态、五方程的漂移流模型;改进的混合物动量守恒方程来描述海洋条件引起的附加压降;采用多压力节点模型进行压力矩阵的求解;选择非等温模型计算两相摩擦因子，并考虑摇摆对摩擦因子的影响;对低雷诺数自然循环工况下阻力件的能量损失因子进行了修正;考虑摇摆与浮沉对换热系数的影响;建立了两群三维时空中子动力学模型，采用基于非线性迭代的半解析节...
针对非能动余热排出系统，研究并建立了数学模型。采用吉尔方法，用结构化程序设计语言ＦＯＲＴＲＡＮ７７编制了程序ＭＩＳＡＰ０２，分析计算了起伏、倾斜、摇摆等海洋条件对船用核动力堆余热排出系统的自然循环流量和除热能力的影响。结果表明：在海洋条件下，自然循环流量和除热能力受到了影响。